Licitațiile pentru drumuri de mare viteză pornite de CNIR ajung la 38 de miliarde de lei în 2025, pentru 270 de kilometri
270 de kilometri de drumuri de mare viteză au fost prevăzuți în licitațiile lansate de compania de drumuri în ultimele zece luni de la preluarea portofoliului. Aceste lucrări sunt estimate la 38 de miliarde de lei.
„De la începutul activităţii CNIR, în primele 10 luni de mandat (aprilie 2024 - ianuarie 2025), conducerea executivă a Companiei a demarat proiecte de autostrăzi şi drumuri expres atât de necesare şi aşteptate. Concret, au fost lansate şapte licitaţii pentru construirea a 270 de kilometri de drumuri de mare viteză, contracte estimate la 38 miliarde lei (aproximativ 7,6 miliarde euro)", se arată într-o postare pe pagina de Facebook a Companiei Naționale de Investiții Rutiere
Astfel, în derulare, în diferite etape se află şapte licitaţii publicate în SEAP pentru proiectarea şi execuţia a 270 de kilometri de autostradă şi drum expres (cinci loturi, cu o lungime de 143 de kilometri pe Autostrada "Unirii" - A8 Târgu Mureş - Iaşi - Ungheni, în procedură de depunere sau evaluare oferte). Practic, celor cinci loturi de pe A8 li se adaugă contractele pentru construirea Drumurilor Expres Focşani - Brăila şi Bacău - Piatra Neamţ.
Tot în derulare sunt cinci licitaţii pentru supervizarea lucrărilor de proiectare şi execuţie pentru patru loturi ale Autostrăzii Unirii (A8), respectiv supervizarea pentru Drumul Expres Focşani - Brăila (valoare de peste 300 milioane lei), licitaţia pentru realizarea studiului de fezabilitate "Drum de mare viteză Bucureşti - Giurgiu", precum şi contractul pentru finalizarea Studiului de Fezabilitate al Autostrăzii A13 Braşov - Bacău.
Pe lângă proiectele proprii ale CNIR, unele obiective au fost preluate de la Compania Naţională de istrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), mai ales cele concentrate în zona Moldovei, proiecte la care au contribuit "atât colegii din CNAIR, cât şi ONG-urile direct interesate de dezvoltarea infrastructurii rutiere", precizează reprezentanţii CNIR.
"În continuare, CNIR va prelua şi alte obiective majore de infrastructură rutieră, obiective care se vor regăsi în prima strategie de dezvoltare a infrastructurii de transport rutier a CNIR pe termen lung, mediu şi scurt, ce va fi adoptată de către Consiliul de istraţie al CNIR. Şi noi, cei de la CNIR, ne dorim să implementăm cât mai repede proiectele, dar toate lucrurile trebuie făcute cu responsabilitate tehnică şi financiară şi cu respectarea termenelor din legislaţie", a declarat directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, în postare.
